Турбоселлер.рф

Приобретал турбину тд0520г с кованной крыльчаткой,до него стояла тд0520г с АГС

В связи с чем есть так сказать с чем сравнивать.

Итак:

Имеем гранту спорт с двигателем 21124

Нива поршни 16куб сток распредвалы КПП 7ряд пара 3.9

Мозги сптроник

Топливо пропан.

Итак рабочее давление на обоих турбинах 1.4бара

Масло маннол 10/60

Тд0520г АГС выходит в фулл буст с 5000оборотов. Едет весело, буксует до 3передачи, резина тоя888 225/45/17

Турбина с кованной крыльчаткой макспединг дует 1.4 бара с 3500-3700 оборотов и шлифует даже на 5й передаче,она тоже 7ряд,проехал на данном давлении 4000км,даже люфт турбины ещё не убежал,она как новая. Одни положительные эмоции,АГС умер после 1000км,точнее начала гнать масло. В общем крайне редкомендую брать турбину с кованной крыльчаткой.

Тормоза прибыли очень быстро, по отличной цене. Установил на Додж Челленджер, в процессе установки никаких вопросов не возникло, все встало как родное. Теперь немного про сами тормоза. Проездил на них уже год, эту 2х тонную Дюймовочку останавливают за считанные метры, что такое перегрев я забыл вообще, еще и их внешний вид доставляет огромное удовольствие )